TSW-Newsletter #2: Những ‘điểm nghẽn’ trong chuỗi cung ứng drone
Ngành UAV toàn cầu đang bước vào một tuần mà hai siêu cường cùng lúc siết chặt hai đầu chuỗi cung ứng. Ngày 5/8, Trung Quốc đưa linh kiện UAV lưỡng dụng vào diện xét duyệt xuất khẩu từng trường hợp khi xuất sang Mỹ; chỉ vài tuần sau, thuế quan Mục 232 của Mỹ chính thức có hiệu lực, đẩy hàng loạt UAV “made in Vietnam” vào cùng khung thuế với hàng Trung Quốc – trong khi EU, Nhật, Hàn, Đài Loan chỉ chịu mức ưu đãi 15%.
Liệu tham vọng “Drone Capital” mà TP.HCM và Liên minh Kinh tế tầm thấp đang theo đuổi có đang đặt cược vào đúng khâu của chuỗi giá trị, khi cả nguồn linh kiện lẫn cửa ngõ xuất khẩu lớn nhất đều đang bị chính trị hóa cùng lúc?
Ngoài tiêu điểm, bản tin tuần này tổng hợp tám diễn biến chính sách đáng chú ý từ Mỹ, Trung Quốc, EU và Việt Nam; điểm qua ba xu hướng công nghệ có thể thay đổi bài toán chi phí của doanh nghiệp UAV trong nước; và đưa ra một con số gây bất ngờ: quy mô thị trường drone thực tế của Việt Nam năm 2025 chỉ bằng 1,4% mục tiêu 10 tỷ USD mà nhiều diễn đàn đang trích dẫn cho “kinh tế tầm thấp” đến năm 2035.
Phần “Góc nhìn từ thực địa” tuần này mở ra bốn câu hỏi chiến lược, từ chương trình thí điểm giao hàng bằng UAV ở TP.HCM đến bài toán đào tạo 100.000 kỹ sư đến năm 2035.
Bài phân tích được giới thiệu trong số này, Center for Strategic and International Studies (CSIS) chỉ ra những “điểm nghẽn” trong chuỗi cung ứng drone và cách chúng có thể trở thành những điểm yếu chiến lược. Đây là một góc nhìn đáng chú ý về cuộc cạnh tranh công nghệ UAV đang diễn ra trên toàn cầu.
>>> Đọc bản tin chi tiết tại đây
