Bay flycam, drone: những quy định mới người dùng cần biết từ 15/9
Khung pháp lý hiện hành chủ yếu được đặt ra tại Nghị định 288/2025/NĐ-CP, có hiệu lực từ ngày 5/11/2025, quy định về quản lý tàu bay không người lái và phương tiện bay khác. Theo đó, thiết bị có trọng lượng cất cánh tối đa dưới 0,25 kg, nếu phục vụ vui chơi, giải trí, chỉ được miễn giấy phép bay khi hoạt động ngoài khu vực cấm bay, khu vực hạn chế bay và trong phạm vi quan sát trực quan. Với phương tiện từ 0,25 kg trở lên, người điều khiển phải đáp ứng các điều kiện tương ứng, trong đó có yêu cầu về giấy phép điều khiển.
Điểm đáng chú ý là quy định về xử phạt cũng vừa được cập nhật. Nghị định 347/2026/NĐ-CP, có hiệu lực từ ngày 15/9/2026, sửa đổi Nghị định 282/2025/NĐ-CP. Một trong những hành vi được quy định cụ thể là sử dụng tàu bay không người lái hoặc phương tiện bay siêu nhẹ đã được cấp phép nhưng điều khiển không đúng thời gian, địa điểm, khu vực, tọa độ hoặc giới hạn cho phép.
Như vậy, có giấy phép không đồng nghĩa với được bay tùy ý. Người điều khiển vẫn phải bay đúng những thông số được cấp phép. Đây là điểm đặc biệt quan trọng đối với các hoạt động quay phim, khảo sát, xây dựng, nông nghiệp, bản đồ và các dịch vụ thương mại bằng UAV.
Trong thực tế, cơ quan chức năng đang tăng cường phát hiện và xử lý các trường hợp vi phạm. Tại TP.HCM, trong thời gian từ ngày 27/8 đến 2/9/2026, lực lượng chức năng phát hiện 122 trường hợp vi phạm quy định về hoạt động bay; các thiết bị chưa được cấp phép hoặc hoạt động trong khu vực cấm bay bị tạm giữ để xử lý.
Đáng chú ý, sự cố liên quan vật thể bay tại khu vực Tân Sơn Nhất hồi tháng 8/2026 đã khiến hoạt động tiếp nhận tàu bay phải tạm dừng, ảnh hưởng đến 16 chuyến bay và dẫn tới một vụ án hình sự về tội “Cản trở giao thông đường không”.
Khuyến cáo: trước mỗi chuyến bay, người sử dụng drone cần kiểm tra khu vực dự kiến bay, điều kiện của phương tiện và yêu cầu cấp phép. Thông tin về khu vực cấm bay, hạn chế bay có thể được tra cứu trên Cổng thông tin của Bộ Quốc phòng tại cambay.mod.gov.vn.
