TP.HCM đưa 63 phường, xã và đặc khu vào phạm vi cấm bay drone, flycam

Theo thông tin từ Công an TP.HCM, từ ngày 27/8 đến 2/9/2026, lực lượng chức năng đã phát hiện, bắt quả tang 122 trường hợp vi phạm quy định về hoạt động bay, lập biên bản và thu giữ nhiều drone, flycam cùng các vật thể bay không người lái. Những trường hợp có dấu hiệu tội phạm sẽ tiếp tục được củng cố hồ sơ để xem xét xử lý hình sự.

Danh sách khu vực cấm bay được công bố gồm 59 phường, 3 xã và đặc khu Côn Đảo. Các địa bàn nằm trong danh sách trải rộng trên khu vực TP.HCM mới, trong đó có nhiều phường nằm quanh sân bay Tân Sơn Nhất như Tân Sơn Nhất, Tân Bình, Tân Sơn Hòa, Bảy Hiền, Tây Thạnh, Đông Hưng Thuận, Bình Hưng Hòa cùng nhiều địa bàn khác.

Công an TP.HCM khuyến cáo người dân, doanh nghiệp, đặc biệt các tổ chức kinh doanh dịch vụ quay phim, chụp ảnh, phải chủ động kiểm tra khu vực cấm bay và hạn chế bay trước khi vận hành thiết bị. Việc tra cứu có thể thực hiện thông qua Cổng thông tin Bộ Quốc phòng về khu vực cấm bay, hạn chế bay.

Từ drone đến diều: cảnh báo về an toàn hàng không

Việc siết quản lý UAV diễn ra trong bối cảnh Tân Sơn Nhất liên tiếp xuất hiện các sự cố liên quan đến vật thể bay.

Ngày 13/8, Trung tâm Điều hành bay khu vực III phát hiện một vật thể bay tại khu vực hướng cầu Tham Lương, thuộc địa bàn các phường Tây Thạnh, Đông Hưng Thuận và Bình Hưng Hòa. Đây là khu vực thuộc phạm vi cấm, hạn chế bay liên quan đến hoạt động khai thác của sân bay Tân Sơn Nhất.

Cơ quan chức năng sau đó xác định vật thể là diều gắn đèn chớp. Để bảo đảm an toàn, hoạt động tiếp thu tàu bay tại Tân Sơn Nhất phải tạm dừng trong thời gian xử lý sự cố. Công an TP.HCM cho biết vụ việc ảnh hưởng đến 16 chuyến bay và gây thiệt hại nhiều tỷ đồng.

Ngày 28/8, Cơ quan An ninh điều tra Công an TP.HCM đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can và bắt tạm giam Thân Văn Tấn về tội Cản trở giao thông đường không, theo khoản 2 Điều 278 Bộ luật Hình sự.

Vụ án cho thấy mức độ nghiêm trọng mà cơ quan chức năng đang đặt ra đối với các hoạt động bay trái phép gần sân bay: không chỉ drone hay flycam, mà bất kỳ vật thể bay nào gây nguy cơ cho hoạt động hàng không đều có thể dẫn tới trách nhiệm pháp lý nghiêm trọng.

Chuyển từ tuyên truyền sang giám sát chủ động

Điểm đáng chú ý trong chiến dịch lần này là Công an TP.HCM không chỉ dựa vào tuần tra mà đã kết hợp công nghệ số với kiểm tra thực địa để phát hiện các hoạt động bay trái phép. Các phương tiện chưa được cấp phép hoặc hoạt động trong khu vực cấm có thể bị phát hiện, lập biên bản, niêm phong và tạm giữ.

Con số 122 trường hợp chỉ trong bảy ngày cho thấy quy mô của vấn đề lớn hơn những vụ việc được phát hiện gần sân bay. Nó cũng phản ánh thách thức mới đối với quản lý UAV khi thiết bị ngày càng phổ biến, trong khi không gian hoạt động của drone chồng lấn với khu vực cần bảo vệ nghiêm ngặt như sân bay, cơ sở hạ tầng quan trọng và các khu vực nhạy cảm.

Đối với cộng đồng UAV thương mại, thông điệp từ TP.HCM tương đối rõ: việc sở hữu một chiếc drone không đồng nghĩa với quyền được cất cánh ở bất kỳ địa điểm nào. Người vận hành phải xác định khu vực bay, điều kiện bay và giấy phép cần thiết trước khi thực hiện chuyến bay.

Trong bối cảnh Việt Nam đang mở rộng ứng dụng UAV trong khảo sát, xây dựng, nông nghiệp, logistics và nhiều lĩnh vực khác, việc công khai bản đồ khu vực cấm bay và tăng cường giám sát có thể được xem là một bước quan trọng để chuyển quản lý UAV từ mô hình xử lý vi phạm sau khi xảy ra sang quản lý rủi ro và phòng ngừa trước chuyến bay.

Công an TP.HCM đồng thời cảnh báo người dân không tự ý thả diều, bóng bay, đèn trời hoặc điều khiển drone, flycam và các phương tiện bay khác trong khu vực cấm, hạn chế bay khi chưa được cơ quan có thẩm quyền cho phép. Những trường hợp đủ yếu tố cấu thành tội phạm sẽ bị xử lý hình sự.