UAV tự hành hạng nặng hoàn thành chuyến bay 1.000 km vận chuyển mẫu máu y tế

Windracers ULTRA, một máy bay vận tải hạng nặng tự hành đa năng, đã hoàn thành chuyến bay dài 1.000 km ở Alaska mang theo các mẫu máu chống doping như một phần của nghiên cứu nhằm kiểm tra xem liệu các mẫu y tế có thể được vận chuyển đường dài bằng máy bay không người lái mà vẫn đảm bảo tính toàn vẹn của chúng hay không.

Nhiệm vụ này cũng đánh dấu chuyến bay vượt tầm nhìn trực tiếp (Beyond Visual Line of Sight – BLS) đầu tiên của máy bay không người lái Windracers ULTRA tại Bắc Mỹ. Máy bay được vận hành bởi Trung tâm Tích hợp Hệ thống Máy bay Không người lái Alaska tại Đại học Alaska Fairbanks, với sự hỗ trợ của Cơ quan Thử nghiệm Quốc tế và Sysmex cho dự án nghiên cứu.

Chuyến bay diễn ra vào ngày 19/8/2026, từ Sân bay Thành phố Nenana gần Fairbanks, Alaska.

Máy bay không người lái Windracers ULTRA đã di chuyển khoảng 1.000 km trong một nhiệm vụ kéo dài vài giờ.

ACUASI đã cung cấp máy bay ULTRA cùng với việc lập kế hoạch bay, hỗ trợ vận hành và kỹ thuật cho nhiệm vụ này. Nhân viên của Windracers Operations cũng hỗ trợ ACUASI, Cơ quan Kiểm định Quốc tế và Sysmex trong suốt chuyến bay.

Nhiệm vụ này được thiết kế đặc biệt để xác định xem các mẫu máu chống doping có thể chịu được quá trình vận chuyển đường dài bằng đường hàng không tự động mà không làm ảnh hưởng đến chất lượng của chúng hay không.

“Sứ mệnh của Windracers là vượt qua những giới hạn của ngành hàng không tự hành để phục vụ và hoàn thành các nhiệm vụ của khách hàng,” Simon Muderack, Giám đốc điều hành của Windracers, cho biết.

“Chuyến bay này, được quản lý chuyên nghiệp bởi Cathy Cahill và đội ngũ ACUASI, đã làm được điều đó và tạo ra một chuẩn mực mới về hiệu suất ULTRA, đồng thời mang lại kết quả tốt cho các đối tác ITA và Sysmex của chúng tôi.”

Windracers ULTRA cung cấp nền tảng máy bay tự hành tải trọng lớn

Chiếc Windracers ULTRA được sử dụng cho nhiệm vụ này là một máy bay tự hành cánh cố định dài 10 mét, được chế tạo từ nhôm.

Máy bay lưỡng dụng này được thiết kế cho các hoạt động vận chuyển hàng hóa tự hành và đã được sử dụng trong dự án này để đánh giá việc vận chuyển đường dài các mẫu sinh học nhạy cảm.

Nghiên cứu này có thể cung cấp một lựa chọn vận chuyển khác khi các phương thức vận tải truyền thống chậm hơn, khó dự đoán hoặc khó tổ chức.

Cơ quan Kiểm nghiệm Quốc tế đã nghiên cứu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không tự động trong nhiều năm như một phương thức khả thi để vận chuyển các mẫu thử chống doping, bao gồm cả trong các sự kiện thể thao lớn, nơi việc giao mẫu đến phòng thí nghiệm kịp thời rất quan trọng đối với hoạt động kiểm nghiệm.

Nhiệm vụ tại Alaska cũng đã chứng minh những ứng dụng tiềm năng vượt ra ngoài phạm vi các hoạt động chống doping.

Theo Giám đốc ACUASI, Cathy Cahill, 82% cộng đồng dân cư ở Alaska không được kết nối với mạng lưới đường bộ, tạo ra những thách thức về hậu cần cho các dịch vụ chăm sóc sức khỏe và vật tư y tế.

Ông Cahill cho biết: “Việc đánh giá hiệu quả của vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không tự động đối với các mẫu xét nghiệm y tế là vô cùng quan trọng đối với Alaska vì 82% cộng đồng dân cư của chúng tôi không nằm trên hệ thống đường bộ, điều đó có nghĩa là rất khó để đưa dịch vụ chăm sóc y tế và vật tư y tế đến những cộng đồng đó để giải quyết các vấn đề”.

Cahill đã mô tả một quy trình làm việc tiềm năng, trong đó nhân viên y tế thu thập mẫu bệnh phẩm tại một cộng đồng vùng xa, gửi chúng đến phòng thí nghiệm bằng máy bay không người lái và nhận thuốc cần thiết cũng bằng máy bay không người lái trong khi nhân viên y tế vẫn có mặt tại chỗ.

“Nếu chúng ta có thể cử các y tá đến cộng đồng lấy mẫu, gửi chúng về bằng máy bay không người lái để phân tích, xác định loại thuốc cần thiết và sau đó gửi thuốc trở lại bằng máy bay không người lái trước khi các y tá rời đi, đó sẽ là một lợi ích rất lớn trong việc cung cấp cho người dân sự chăm sóc họ cần, ngay tại nơi họ sinh sống và một cách kịp thời”, bà nói.

Cơ quan kiểm định quốc tế đánh giá tính toàn vẹn của mẫu thử

Dự án nghiên cứu này do Cơ quan Kiểm định Quốc tế (International Testing Agency) dẫn đầu, cơ quan này cung cấp các chương trình chống doping độc lập.

Một yêu cầu trọng tâm của nghiên cứu là xác định xem phương tiện vận chuyển tự hành tầm xa có ảnh hưởng đến các mẫu máu được sử dụng trong xét nghiệm chống doping hay không.

“Đổi mới là yếu tố thiết yếu để giải quyết những thách thức thực tiễn trong công tác chống doping, nhưng nó luôn phải được dựa trên nền tảng khoa học vững chắc và các tiêu chuẩn cao nhất về tính toàn vẹn của mẫu thử và quy trình giám sát,” ông Benjamin Cohen, Tổng Giám đốc ITA, cho biết.

“Thông qua nghiên cứu này, chúng tôi đang đánh giá xem công nghệ máy bay không người lái có thể trở thành một lựa chọn bổ sung đáng tin cậy để vận chuyển mẫu vật trên quãng đường dài hoặc qua địa hình khó khăn hay không.”

Cohen cho biết nghiên cứu này cũng có thể được ứng dụng ngoài lĩnh vực thể thao bằng cách giúp các cộng đồng vùng sâu vùng xa tiếp cận nhanh hơn với các dịch vụ y tế và xét nghiệm.

Sysmex hỗ trợ nghiên cứu mẫu y tế

Sysmex, nhà cung cấp các hệ thống chẩn đoán xét nghiệm lâm sàng và huyết học, đang hỗ trợ dự án này.

“Sysmex tự hào hỗ trợ nghiên cứu này, nhưng điều khiến chúng tôi hào hứng nhất là ý nghĩa của nó vượt ra ngoài lĩnh vực thể thao,” ông Andy Hay, Chủ tịch Hội đồng quản trị của Sysmex America, cho biết.

“Công nghệ có thể vận chuyển mẫu máu vượt qua 1.000 km vùng hoang dã Alaska một ngày nào đó cũng có thể mang đến chẩn đoán kịp thời cho bệnh nhân ở những cộng đồng xa xôi nhất thế giới.”

Các nhà nghiên cứu sẽ so sánh mẫu máu sau chuyến bay

Việc hoàn thành nhiệm vụ vận chuyển hàng nặng bằng máy bay không người lái tự hành thể hiện giai đoạn vận chuyển của nghiên cứu chứ không phải là kết luận cuối cùng.

Tiếp theo, Cơ quan Kiểm định Quốc tế sẽ so sánh các số liệu đo được trước và sau chuyến bay.

Các nhà nghiên cứu sẽ xem xét liệu chuyến đi có tạo ra bất kỳ thay đổi rõ rệt nào đối với: Số lượng tế bào bạch cầu; Số lượng tế bào hồng cầu; Các chỉ số tế bào máu liên quan đến Hộ chiếu Sinh học Vận động viên.

Các nguồn tài liệu hiện tại chưa xác định được tính toàn vẹn của mẫu máu trong suốt chuyến bay. Việc xác định điều đó sẽ phụ thuộc vào kết quả phân tích trong phòng thí nghiệm đang được tiến hành.

Nếu kết quả xác nhận rằng các mẫu máu có thể duy trì tính toàn vẹn trong các chuyến bay tự hành kéo dài, nghiên cứu này có thể hỗ trợ thêm các lựa chọn vận chuyển cho các tổ chức chống doping, các sự kiện thể thao lớn và tiềm năng cho hậu cần y tế ở vùng sâu vùng xa.

Chuyến bay dài 1.000 km này chứng minh khả năng vận chuyển tầm xa của máy bay không người lái tự hành hạng nặng Windracers, đồng thời cung cấp cho các nhà nghiên cứu dữ liệu thực tế để xác định liệu các mẫu y tế nhạy cảm có thể được vận chuyển an toàn trên quãng đường dài bằng máy bay tự hành hay không.

Nguồn: Uasweekly